Detta är tredje texten av fyra om min resa på Skara–Lundsbrunns Järnvägar den 20 juli 2024.
Denna gång tänker jag visa lite nördigare bilder från SkLJ. Det betyder att inte ens jag tycker att alla är intressanta. Däremot vet jag att somliga som läser denna blogg – regelbundet eller tillfälligtvis – blir väldigt belåten av att se de där detaljerna som folk flest inte lägger märke till.
Tåg 208 och 229 bestod denna lördag av lokomotiv och 6 vagnar.
Loket var SJ S2p 3037:
Vagnarna var sex stycken. Här kommer de i den ordning de gick, med början vid vagnen närmast Skara:
1: NKlJ F 515
2: NKlJ CG 632
3: NKlJ CG 520
4: ÖJ Co 22
5: SRJ Co [där jag otroligt nog inte tog någon bild av hela vagnen utifrån, men det kanske går att pussla ihop den…]
6: VGJ Gsl 2073 / SJ Gsp 300611
I denna godsvagn transporterades ibland rekryter. En förbandslåda från tiden fanns ännu ombord.
Jag avslutar med två bilder av byggnader som så att säga ramar in bangården. De lär inte vara uppförda de senaste åren, precis.
Om min utflykt till och med Skara–Lundsbrunns Järnvägar den 20 juli 2024 berättas i fyra texter:
- Nordgående tåg från Skara
- Lundsbrunn och söderut
- Skara–Lundsbrunn – rullande materiel
- Miniatyrer mellan Skara och Lundsbrunn – Skogsmarks PutteNutte Järnväg
Kommentera