På min hemresa från Hova den 4 juli 2023, gjorde tåget ett uppehåll i Mariestad. På uppresan med tåg 3302 hade vi bara stannat till i en minut, men det nedgående tåget nr 3307 stod tidtabellsenligt i tio minuter.
Redan vid infarten, såg jag godståget. Det stod ute på spår 7 och såg moloket ut i regnet.
Man ska väl vara lite dum eller bara som jag för att hoppa av tåget i dagens hittills kraftigaste regnskur. Med kameran över axeln hastade jag ut och tog några bilder som inte blev jättevackra, men tydligt visar detta konstiga godståg.
Ett diesellok T44 nr 275 samt en (1) vagn.
Tåg med tre eller fyra vagnar tas gärna upp av den vördade tidskriften Modelljärnvägsmagasinet. De är nämligen utmärkta exempel på att en modelljärnvägsanläggning inte nödvändigtvis måste köra med långa tåg. Även i verkligheten finns alltså kortare tåg (vilket ju ryms bättre på en hemmaanläggning och dessutom passar plånboken bra).
Även om det är lite roligt med så här ovanligt korta tågsätt, blir det snarare o-roligt när man har ett öga på framtiden.
Enligt uppgift finns det två godskunder i Mariestad. Det är dels Katrinefors pappersbruk, dels Electrolux lager. Eftersom Green Cargo i vintras sade upp avtalet med bruken i Kvillsfors och Pauliström, med motiveringen att de hade för lite trafik, blir jag alltså inte glad när det dagliga godståget från Mariestad till Hallsberg bara består av en enda vagn. Jag hoppas alltså att vagnarna som stod uppställda ute på spår 10, snart får ge sig ut på långresa igen.
För mig den här dagen var det i alla fall trevligt att få sträcka på benen en stund, innan jag lagom regnvåt tog plats på det torra tåget igen.
*
